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[品牌活動]誰說新能源車操控不如燃油版?來試下朗逸純電帶來舒適體驗 [復制鏈接]

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級別: 昆山過客
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只看樓主 使用道具 電梯直達
樓主  發表于: 12-03

用戶在選購新能源車時總會有許多疑慮,“操控能和燃油比肩嗎?”“會不會沒有燃油版開得舒服?”“充電是否很麻煩?”,e-Lavida朗逸純電用多種駕駛模式與充電模式,精心布置的座艙和優化的靜謐性,切切實實打消這些疑慮。


多種駕駛模式滿足各種需求

朗逸純電搭載一臺最大功率100千瓦,峰值扭矩290牛·米的永磁同步電機,在電機的控制下,變道超速時非常輕盈。0-50km/h加速時間僅需3.4秒,讓電動駕駛樂趣一觸即發。


此外,朗逸純電搭載了4級可調滑行能量回收系統,滿足不同駕駛需求,延長續航里程,百公里綜合工況能耗僅為13.0kW·h


不同的駕駛習慣對能量損耗會產生不同的影響,針對這種情況朗逸純電擁有標準、經濟、經濟+三種駕駛模式,可以根據用車需求自由切換,滿足多種駕駛體驗。


在需要暢享加速性能使可以選擇標準模式,從而使電機輸出功率達到最大。而擔心里程不夠的情況下則可以選擇經濟+模式,減弱功率消耗以保證最大化續航里程。


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全新體驗滿滿的舒適與靜謐感

朗逸純電對駕駛感受的提升所做的努力,超出一般用戶對純電駕乘體驗的預設,在整車布局和靜謐性上做了精心的布置與優化,致力于為用戶提供滿滿的舒適感。


朗逸純電整車結構布局巧妙,獨特的“土”字形電池包不占用車內空間,在實現乘坐空間無損失,為消費者帶來寬敞、舒適與愜意的駕乘體驗的同時,使整車重心接近50:50的平衡配重,行駛更平穩,操控更平順。


除此之外朗逸純電在靜謐性方面所做的優化也得到好評,全車45處靜音降噪措施及9處后部噪音包設計帶來更具品質感、靜謐無打擾的駕乘環境。


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多種充電方式解決里程焦慮

朗逸純電配備iBooster制動能量回收系統與智能低電量管理系統,讓車主能更為精準、輕松地應對日常行駛。


快充模式下僅15分鐘即可增加80公里續航充電25分鐘便能將電量從30%充至80%。而智能低電量管理功能可根據電量使用情況,自動切換駕駛模式以保證續航里程。


朗逸純電還支持高效率慢充充電,其搭載的車載充電機輸出功率為6.6kW,僅需5.5小時便可將車輛充滿電


無論是回到自家車庫,還是停入公司車庫,用戶都可以通過充電樁充電,再度出發時車輛便能里程滿格,陪伴車主一路安行。



帥哥離線df468003056
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沙發  發表于: 12-03
車買的起,但車位買不起
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