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[汽車資訊]“車尾帶字母”,外觀運動、質感提升、軸距將近2.9米,大眾新邁騰靜評 [復制鏈接]

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樓主  發表于: 11-28

在中國市場,大眾品牌是極具號召力的,無論是邁騰還是帕薩特,都是大家耳熟能詳的名字。銷量上這兩款車表現也很好,不過在激烈的市場競爭下,任何車型都不能“恃才放曠”。合適的更新、換代,才能保持長久的生命力。在2019年廣州車展上,我們就見到了改款之后的一汽-大眾新邁騰,下面我們就看它表現怎么樣。




從銷量上看,這一代邁騰是相當成功的一款車,獲得了眾多消費者的認可和喜愛,外觀四平八穩,極具質感,活力與穩重拿捏的非常到位。

放到現在看,樣子都絲毫不落伍。那此次中期改款,新邁騰在外觀設計也就沒有做太多調整,更主要的改變則是集中在技術和配置上。



新款邁騰前臉維持了現款車型的設計,格柵內部還是經典的四條橫向飾條,極大的拉寬了前臉的視覺寬度,但其內部采用了雨點陣列式的設計元素,看上去比現款車型要精致了不少。


大燈組造型沒有變化,但是其內部配備了IQ.LIGHT智能燈光,大燈由32顆LED組成,并且日間行車燈的位置也從原來的下方移動到了上方。


側面整體線條沒有變化,長寬高依然為4866*1832*1464mm,軸距2871mm。


但側面的標識現在變成了可發光式,雖然是個小的改動,但是對檔次的提升還是很明顯的。


輪圈采用了新樣式的設計,尺寸為18英寸,輪胎尺寸為235/45 R18。


尾部整體造型沒什么變化,放到現在顏值也完全跟得上潮流。但最醒目的在于,“MAGOTAN”從原來的左下角,現在放到了車尾中間了,很多消費者還是非常認可這種方式的,確實能提升檔次感,就怕“大眾帶字母”。


  • 內飾解析:



內飾整體還是維持了原來的設計,這套設計雖然看上去不過時,但在大眾的設計體系中,已經不是最新的了。



方向盤現在變成了三輻平底式設計,比原來造型要更年輕運動了,功能性上沒太多本質性改變。


方向盤后方是全液晶儀表,顯示信息和顯示效果都沒什么可以挑剔的地方,一定程度上也增添了車內的科技感。


空調出風口中間的石英表依然得到了保留,也是整套內飾的點睛之筆。


車機系統搭載了大眾家族最新的CNS 3.0,內置車聯網,支持在線導航、音樂、電臺、語音控制等等,不過現場展車并不能通電,所以暫時無法為大家做深度體驗。


座椅采用了雙色拼接,內部加入棱形網格,提升了質感。乘坐體驗上,軟硬適中,座椅兩側的支撐也較為到位。

  • 空間簡析:



體驗者身高176cm,座椅調至最低,頭部空間四指。


前排保持剛才體驗的位置,第二排腿部空間還有三拳以上,頭部空間也有兩指左右。整體空間表現可以說相當出色了,這也是邁騰的一貫優勢。


座椅填充物支撐性較好,坐墊長度也很充裕。相對于同級別日系競品而言,邁騰的第二排表現更為寬敞、得體,容易博得中國消費者的好感。

  • 動力簡析:



作為中期改款,大眾并未調整新邁騰的動力配置,依然是三種動力總成可供選擇,分別是1.4TSI、2.0TSI低功率和2.0T高功率。


變速箱匹配了大眾經典的7速DSG雙離合,擁有傳動效率高、換擋快等優點。
  
編輯總結:這一代邁騰在2016年完成了換代,基于大眾集團的MQB平臺打造,雖然取得了出色的成績,但絲毫沒有怠慢,時隔三年之后就迎來的中期改款,多處細節調整加之配置方面提升,讓邁騰這款車的科技感和質感再一次得到提升,從而在市場中繼續可以保持鮮活的生命力。



內容來源:(愛卡汽車)

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